Ložiska, Strana 28
Řazení produktů
Značky
Vnitřní průměr d (mm)
Vnější průměr D (mm)
Šířka B (mm)
Výpis produktů
Kuličkové ložisko 6210 2Z P6 ZKL je jednořadé radiální ložisko s bezkontaktními plechovými kryty na obou stranách. Kryty pomáhají udržet mazivo uvnitř a omezují vnikání běžných nečistot při nízkém tření.
Vhodné pro elektromotory, ventilátory, čerpadla, převodovky, dopravníky a další rotační zařízení. Označení 2Z znamená oboustranné plechové krytování; nejde o vodotěsné provedení. Třída P6 znamená přesnější rozměry a chod než normální tolerance.
Kuličkové ložisko SS 6001 2RS CRB je kompaktní jednořadé ložisko řady 6001 se dvěma pryžovými těsněními. Je vhodné pro uložení hřídelí s radiálním i přiměřeným axiálním zatížením.
Oboustranně utěsněné provedení pomáhá chránit vnitřní prostor před běžnými nečistotami. Před objednáním porovnejte celé označení, rozměry a provozní požadavky; prefix SS je součástí označení konkrétní varianty.
Vkládací ložisko YAR 206 2F SKF je určeno pro ložiskové jednotky a upevňuje se na hřídel dvěma stavěcími šrouby v prodlouženém vnitřním kroužku. Toto řešení umožňuje rychlou a spolehlivou montáž.
Kontaktní těsnění a odhazovací kroužek na obou stranách pomáhají chránit ložisko před nečistotami. Provedení je vhodné pro stálý i střídavý směr otáčení.
Kuličkové ložisko 6205 2Z ZVL je jednořadé ložisko s hlubokou drážkou a bezkontaktními plechovými kryty na obou stranách. Přenáší radiální zatížení i přiměřené axiální zatížení v obou směrech.
Provedení 2Z pomáhá udržet mazivo uvnitř a omezuje vnikání běžných nečistot při nízkém tření. Kryty nejsou vodotěsné a nejsou určeny pro přímý kontakt s kapalinou.
Kuličkové ložisko 6012 SKF je jednořadé ložisko s hlubokou drážkou v otevřeném provedení. Přenáší radiální zatížení i přiměřené axiální zatížení v obou směrech a je vhodné pro přesné uložení hřídelí.
Otevřená konstrukce bez integrovaných krytů a těsnění umožňuje přímý přístup maziva, vyžaduje však čisté nebo konstrukčně chráněné prostředí a správně navržené mazání.
Kuličkové ložisko 6006 2Z C3 ZVL je jednořadé ložisko s hlubokou drážkou, plechovými kryty na obou stranách a zvětšenou radiální vůlí C3. Přenáší radiální i přiměřené axiální zatížení v obou směrech.
Bezkontaktní kryty 2Z omezují vnikání nečistot při nízkém tření. Vůle C3 je větší než normální a musí odpovídat provozní teplotě, otáčkám a uložení; nejde o automatickou náhradu standardní vůle.
Naklápěcí kuličkové ložisko 2306 E 2RS1TN9 SKF má dvě řady kuliček a společnou kulovou oběžnou dráhu ve vnějším kroužku. Díky tomu vyrovnává statickou i dynamickou nesouosost hřídele vůči tělesu.
Těsnění na obou stranách pomáhá chránit vnitřní prostor před nečistotami. Ložisko je vhodné pro uzly, kde může vznikat průhyb hřídele nebo montážní odchylka.
Vkládací ložisko UC 204 ZKL je určeno pro odpovídající ložisková tělesa a jednotky. Prodloužený vnitřní kroužek se upevňuje na hřídel dvěma stavěcími šrouby, což umožňuje rychlou montáž.
Kulový vnější povrch usnadňuje vyrovnání v sedle tělesa a těsnění na obou stranách pomáhá chránit vnitřní prostor před běžnými nečistotami.
Čtyřbodové kuličkové ložisko Q 305 P63 DKF je jednořadé ložisko s kosoúhlým stykem pro přenos axiálního zatížení v obou směrech. Umožňuje obousměrné axiální vedení v kompaktní zástavbě.
Přípona P63 kombinuje přesnost P6 a zvětšenou axiální vůli C3. Toto provedení musí odpovídat požadavkům uložení a není automatickou náhradou ložiska s normální přesností nebo vůlí.
Válečkové ložisko NU 306 ZKL je jednořadé radiální ložisko s vysokou únosností. Konstrukce NU má dva vodicí nákružky na vnějším kroužku a vnitřní kroužek bez nákružků.
Ložisko umožňuje axiální posuv hřídele vůči tělesu v obou směrech, a proto se používá především jako volné uložení. Samo nezajišťuje axiální polohu hřídele.
Válečkové ložisko NU 2210 ZKL je jednořadé radiální ložisko s vysokou únosností. Konstrukce NU má dva vodicí nákružky na vnějším kroužku a vnitřní kroužek bez nákružků.
Ložisko umožňuje axiální posuv hřídele vůči tělesu v obou směrech, a proto se používá především jako volné uložení. Samo nezajišťuje axiální polohu hřídele.