Łożyska, Strona 2
Sortowanie produktów
Marki
Średnica wewnętrzna d (mm)
Średnica zewnętrzna D (mm)
Szerokość B (mm)
Lista produktów
Łożysko toczne - 6002 ZKL
15 × 32 × 9 mm. to otwarte jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe o małym tarciu, przeznaczone do obciążeń promieniowych i ograniczonych osiowych w obu kierunkach. Kompaktowe wymiary pasują do małych silników elektrycznych i typowych węzłów maszyn.
Łożysko toczne - 6002 2RS TIMKEN
15 × 32 × 9 mm. to jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe z uszczelnieniami stykowymi po obu stronach. Uszczelnienia pomagają utrzymać środek smarny w łożysku i chronią bieżnie oraz elementy toczne przed pyłem, wilgocią i typowymi zanieczyszczeniami. Uniwersalna konstrukcja przenosi obciążenia promieniowe oraz umiarkowane obciążenia osiowe w obu kierunkach. Jest odpowiednia do zastosowań, w których liczy….
Łożysko toczne - 6202 2RS SS CX
15 × 35 × 11 mm. to nierdzewne jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe z uszczelnieniami stykowymi po obu stronach. Uszczelnienia pomagają utrzymać środek smarny i chronią wnętrze łożyska przed pyłem, wilgocią oraz typowymi zanieczyszczeniami. Wykonanie ze stali nierdzewnej zapewnia większą odporność na korozję niż standardowa stal łożyskowa. Przydatność do określonego środowiska chemicznego, temperatury lub….
Łożysko toczne - 6802 2RS EZO
15 × 24 × 5 mm. Łożysko cienkościenne jest wyjątkowo kompaktowym łożyskiem jednorzędowym na wał 15 mm. Gumowe uszczelnienia 2RS po obu stronach chronią przestrzeń toczną i zatrzymują środek smarny. Mały przekrój i szerokość 5 mm nadają się do precyzyjnych mechanizmów o ograniczonej przestrzeni i umiarkowanym obciążeniu.
Łożysko toczne - 2302 2RS ZVL
15 × 42 × 17 mm. Łożysko kulkowe wahliwe to dwurzędowe łożysko ze sferyczną bieżnią pierścienia zewnętrznego i gumowymi uszczelnieniami po obu stronach. Samoczynnie kompensuje niewielką niewspółosiowość wału względem oprawy oraz przenosi obciążenia promieniowe i lekkie osiowe w obu kierunkach.
Łożysko toczne - 2302 2RS CODEX
15 × 42 × 17 mm. Łożysko kulkowe wahliwe ma dwa rzędy kulek i kulistą bieżnię w pierścieniu zewnętrznym, dzięki czemu kompensuje niewspółosiowość kątową wału i oprawy. Gumowe uszczelnienia po obu stronach chronią smar fabryczny i wnętrze łożyska przed typowymi zanieczyszczeniami.