Łożyska, Strona 2
Sortowanie produktów
Marki
Średnica wewnętrzna d (mm)
Średnica zewnętrzna D (mm)
Szerokość B (mm)
Lista produktów
Łożysko toczne - 6204 2ZNR SKF
20 × 47 × 14 mm. Łożysko kulkowe zwykłe jest jednorzędowym łożyskiem promieniowym z bezstykowymi blaszkami ochronnymi po obu stronach. Przenosi obciążenia promieniowe i umiarkowane siły osiowe w obu kierunkach. Blaszki 2Z zatrzymują środek smarny i chronią wnętrze przed większymi zanieczyszczeniami, zachowując małe tarcie i możliwość pracy z wyższą prędkością. Rowek w pierścieniu zewnętrznym i dostarczany….
Łożysko toczne - 6007 2RS ZVL
35 × 62 × 14 mm. Łożysko kulkowe zwykłe jest jednorzędowym łożyskiem promieniowym z gumowymi uszczelnieniami po obu stronach. Przenosi obciążenia promieniowe oraz umiarkowane siły osiowe w obu kierunkach. Wykonanie 2RS chroni wnętrze przed pyłem i wilgocią oraz pomaga utrzymać środek smarny w łożysku.
Łożysko toczne - 6204 C3 KINEX
20 × 47 × 14 mm. Łożysko kulkowe zwykłe jest otwartym łożyskiem jednorzędowym ze zwiększonym luzem promieniowym C3. Przenosi obciążenia promieniowe i umiarkowane siły osiowe w obu kierunkach oraz nadaje się do węzłów, w których ciasne pasowanie lub temperatura pracy zmniejszają luz wewnętrzny.
Łożysko toczne - 7204 AA ZKL
20 × 47 × 14 mm. Jednorzędowe łożysko kulkowe skośne jest przeznaczone do obciążeń promieniowych i osiowych działających łącznie. W systemie oznaczeń ZKL wykonanie AA ma kąt działania 26° i przenosi obciążenie osiowe w jednym kierunku.
Łożysko toczne - S 6204 C TA P4 GMN
20 × 47 × 14 mm. Wyższa klasa dokładności P4 Wysokoprecyzyjne łożysko kulkowe wrzecionowe do precyzyjnych układów przenoszących obciążenie promieniowe i obciążenie osiowe w jednym kierunku. Przy wymianie należy zachować pełne wykonanie C TA P4, sposób parowania i wymagane napięcie wstępne.
Łożysko toczne - 6303 Z SRO
17 × 47 × 14 mm. Jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe z bezstykową blaszką ochronną po jednej stronie. Uniwersalna konstrukcja do obciążeń promieniowych i niewielkich osiowych w obu kierunkach, zapewniająca niskie tarcie i dobre własności przy wyższych prędkościach.