Csapágyazás NUP 4918 DKF



Kapcsolódó termékek

Az NJ 2312 STEYR egy hullámhosszú csapágy, amelynek egyszemélyes konstrukciója van, amelyet nagy terhelésre és sebességre terveztek. Ennek a csapágynak a belső átmérője 60 mm,...

A NU 306 csapágy egy hullámhullámú csapágy, amelynek egy -egy -szerkezetű szerkezete van, amelyet nagy sebességre és terhelésre terveztek. Ennek a csapágynak a belső átmérője 30...

Az RNU 228 M Neu egy gördülőcsapágy, külső gyűrű nélkül, amelyet nagy sebességre és terhelésre terveztek. Ennek a csapágynak a mérete 140x250x42 mm, és kiváló minőségű acélból...

A 22315 M ZKL csapágy egy hengeres csapágy, amelynek mérete 75x160x55 mm, amelyet egy jó hírű ZKL vállalat készít. Ezt a csapágyat nagy terhelési kapacitása, magas hőmérsékleti...

A 608 2Z SKF csapágy mindkét oldalán bezárva egy golyóscsapágy, amelynek acélsapkái vannak, amelyek védelmet nyújtanak a por és a szennyeződés ellen. Méretei 8 x 22 x 7 mm, és...

A NU 203 DKF egy hengeres csapágy, amelynek egyszemélyes konstrukciója van, amelyet nagy sebességre és terhelésre terveztek. Ennek a csapágynak a belső átmérője 17 mm, a külső...

A 2208 ETN9 SKF csapágya egy önelhetőbb golyóscsapágy, hengeres lyukakkal és műanyag ketrecekkel. Méretei 40 x 80 x 23 mm, és standard csapágycélból készülnek. Ezt a csapágyat...

A 6008 2ZR FAG letét az egyik legjobb golyóscsapágy -változat, amely a piacon elérhető. Ezt a betétet a FAG német vállalat készíti, és ismert magas színvonaláról és hosszú...

A 3206 B TVH FAG egy dupla, szögletes kontaktusú golyóscsapágy, amelyet a német FAG Company gyárt. Ennek a csapágynak a belső átmérője 30 mm, külső átmérője 62 mm és szélessége...

A 7309 B6 Steyr csapágy egy kiváló minőségű radiális tengelyes gömbcsapágy, amelynek egysoros szerkezete van, amelyet nagy sebességre és terhelésre terveztek. Ennek a csapágynak...
Termék részletes leírása
Semmilyen termékleírás nem érhető el

A 22216 -os Batng DKF csapágy egy gördülőcsapágy, amelynek kettős hengeres sora van, amelyet nagy sugárirányú és tengelyirányú terhelésekhez terveztek. Külső átmérője 140 mm,...

Az NSK -ból származó 6312 -es letét az egyik legjobb golyóscsapágy -változat a piacon, amelyet az NSK japán társaság készít. Ez a csapágy nagyon tartós és megbízható, belső...

A Nu 312 M csapágy egy hengeres csapágy, amelynek egyetlen -edényes konstrukciója van, amelyet nagy terhelésre és sebességre terveztek. Ennek a csapágynak a külső átmérője 130...


Az 1-34110 P NTN csapágy egy kiváló minőségű golyóscsapágy, amelyet hosszú távú és nehéz működési körülmények között terveztek. Ez a csapágy kiváló minőségű acélból készül,...

Az 51126 P5 ZKL csapágy egy tengelyirányú golyóscsapágy, amelyet egy neves ZKL Company készít. Ezt a csapágyat nagy pontossággal (P5 osztály) jellemzi, ami azt jelenti, hogy...

A 6201 FAG -lerakódás az egyik legnépszerűbb golyóscsapágy -változat, amelynek mély horonyja a FAG német cég készítette. A standard mérete 12 x 32 x 10 mm, ami azt jelenti, hogy...
Legyen az első, aki véleményt ír ehhez a tételhez!
Legyen az első, aki véleményt ír ehhez a tételhez!
Csak regisztrált felhasználók tehetnek közzé bejegyzést. Kérjük, jelentkezzen be vagy regisztráljon.
A DKF (Deutsche Kugellagerfabrik) az ipari golyóscsapágyak neves német gyártója. A vállalatot 1904-ben Friedrich Wilhelm Witte alapította Lipcsében, és kezdetben radiális és axiális mélyhornyú golyóscsapágyakat gyártott 150 mm átmérőig. Tíz évvel később a DKF kibővítette portfólióját, és tűgörgők és komplett összeszerelt tűgörgős csapágyak gyártásával kezdett foglalkozni.
1930-ban a DKF kifejlesztett egy új típusú precíziós golyóscsapágyat, az úgynevezett szétválasztó golyóscsapágyat, amely egyszerre képes felvenni a radiális és axiális erőket, így szabadalmat, majd később DIN-szabványt kapott. 1932-ben Berlin-Charlottenburgban megalapították az UKF Universal-Kugellager-Fabrik GmbH-t, hogy az új tervezésű elválasztó golyóscsapágyat univerzális csapágyként kínálja hét különböző típusú ferdecsapágy helyettesítésére.
Az évek során a DKF folyamatosan újította és bővítette termékcsaládját, tű- és mélyhornyú golyóscsapágyakat, radiális és axiális csapágyakat, valamint négypontos érintkező golyóscsapágyakat gyártott osztott külső gyűrűvel. A második világháború alatt a DKF speciális csapágyakat is gyártott repülőgépek és tankmotorok számára.
1945-ben a DKF összes üzemét elkobozta a Szovjetunió jóvátételi célokra. A német piac számára azonban 1947-re ismét rendelkezésre álltak a sürgősen szükséges csapágyak.
Az 1960-as években a DKF Berlinben teljesen automatikus összeszerelősort használt, az 1980-as években pedig új NC-gépeket telepítettek. 1989-ben a steyri csapágygyárat eladták az SKF-nek, és a korábbi alkalmazottak megalapították az STC-Steyr együttműködést az ausztriai Steyrben. Az NDK 1990-es megszűnésével a DKF-et eladták a FAG Kugelfischer Georg Schäfer KGaA részére, amely később mind a nyolc csapágygyárat eladta a Schaeffler csoportnak 1990-ben.
Ma a DKF Deutsche Kugellagerfabriken GmbH (DKF Csoport) folytatja a golyóscsapágyak gyártásának hagyományát berlini telephelyén. A csoport tagjai, az STC-Steyr és az UKF különböző típusú és méretű csapágyakat fejlesztenek és gyártanak. Több mint 80 éves tapasztalatával a DKF megbízható és elismert márka a csapágyiparban, és az ügyfelek számíthatnak termékeik pontosságára, tartósságára és megbízhatóságára.