Łożyska, Strona 8
Sortowanie produktów
Marki
Średnica wewnętrzna d (mm)
Średnica zewnętrzna D (mm)
Szerokość B (mm)
Lista produktów
Łożysko toczne - 696 2Z neu
6 × 15 × 5 mm. Jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe z bezstykowymi blaszkami ochronnymi po obu stronach. Łączy niskie tarcie i ochronę smaru z niezawodnym przenoszeniem obciążeń promieniowych oraz umiarkowanych osiowych w obu kierunkach.
Łożysko toczne - 6305 2RS ZKL
25 × 62 × 17 mm. Jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe ze stykowymi uszczelnieniami gumowymi po obu stronach. Przenosi obciążenia promieniowe i umiarkowane osiowe w obu kierunkach, chroniąc elementy toczne przed pyłem, zanieczyszczeniami i utratą środka smarnego.
Łożysko toczne - 608 2RS TIMKEN
8 × 22 × 7 mm. Jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe ze stykowymi uszczelnieniami gumowymi po obu stronach. Przenosi obciążenia promieniowe i umiarkowane osiowe w obu kierunkach, chroniąc elementy toczne przed pyłem, zanieczyszczeniami i utratą środka smarnego.
Łożysko toczne - 6002 2Z YUG
15 × 32 × 9 mm. Jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe z bezstykowymi blaszkami ochronnymi po obu stronach. Łączy niskie tarcie i ochronę smaru z niezawodnym przenoszeniem obciążeń promieniowych oraz umiarkowanych osiowych w obu kierunkach.
Łożysko toczne - 6305 2Z C3 GJN SKF
25 × 62 × 17 mm. Jednorzędowe łożysko kulkowe głębokorowkowe SKF Explorer 6305-2Z/C3GJN z bezstykowymi blaszkami ochronnymi po obu stronach i zwiększonym luzem promieniowym C3. Wersja smarowana smarem plastycznym jest odpowiednia do wysokich prędkości obrotowych.
Łożysko toczne - 6209 2RS ZKL
45 × 85 × 19 mm. Jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe z obustronnymi stykowymi uszczelnieniami gumowymi. Przenosi obciążenia promieniowe i ograniczone osiowe w obu kierunkach; uszczelnienia utrzymują smar i chronią strefę toczenia przed zanieczyszczeniami.
Łożysko toczne - 6201 C 2Z FAG
12 × 32 × 10 mm. Jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe z bezstykowymi blaszkami ochronnymi po obu stronach. Łączy niskie tarcie i ochronę smaru z niezawodnym przenoszeniem obciążeń promieniowych oraz umiarkowanych osiowych w obu kierunkach. Wykonanie FAG Generation C zoptymalizowano pod kątem niskiego tarcia i cichej pracy.