Zespół łożyskowy - P 208 MGK



Produkty powiązane
Jednostka łożyskowa SYK 35 TF SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa SYJ 30 TF SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa SYF 25 FM SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa SY 15 TF SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa SY 35 FM SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Opis szczegółowy produktu
Opis produktu jest niedostępny
Jednostka łożyskowa SYJ 35 TF SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa SY 40 FM SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa SY 40 TR SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa SYFJ 20 TF SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa SY 1. FM SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa SYFJ 30 TF SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa SYK 40 TR SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa USF 207 ASAHI nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa SY 7/8 TF SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa SY 30 FM SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa SYJ 25 TF SKF nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Jednostka łożyskowa UCFC 210 ASAHI nie posiada jeszcze szczegółowego opisu. Aby uzyskać więcej...
Bądź pierwszą osobą, która napisze opinię do tego produktu.
Bądź pierwszą osobą, która napisze opinię do tego produktu.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą publikować posty. Proszę zaloguj się lub zarejestruj.
MGK – Producent łożysk i technologii przenoszenia napędu
O firmie MGK
MGK to renomowany producent specjalizujący się w wytwarzaniu wysokiej jakości łożysk oraz nowoczesnych technologii przenoszenia napędu. Firma posiada wieloletnie doświadczenie w branży przemysłowej, dostarczając innowacyjne rozwiązania dla różnych sektorów gospodarki. Siedziba MGK znajduje się w Polsce, co pozwala jej efektywnie obsługiwać klientów na rynku krajowym oraz międzynarodowym.
Historia i rozwój
MGK działa na rynku od kilkudziesięciu lat, systematycznie rozwijając swoje portfolio produktów i wprowadzając nowoczesne technologie. Zaczynając od produkcji standardowych łożysk tocznych, firma szybko rozszerzyła swoją ofertę o specjalistyczne rozwiązania dla branży motoryzacyjnej, maszynowej oraz energetycznej. Inwestycje w badania i rozwój pozwoliły MGK uzyskać pozycję lidera wśród producentów technologii przenoszenia napędu.
Asortyment produktów
W ofercie firmy MGK znajdują się między innymi:
- Łożyska kulkowe – zarówno standardowe, jak i precyzyjne łożyska wysokiej jakości
- Łożyska walcowe oraz stożkowe – dedykowane do zastosowań ciężkich i przemysłowych
- Łożyska ślizgowe – wykorzystujące nowoczesne materiały o niskim współczynniku tarcia
- Moduły przeniesienia napędu – pasy klinowe, łańcuchy rolkowe oraz koła pasowe
- Specjalistyczne łożyska dla branży motoryzacyjnej oraz energetycznej
Główny profil działalności
Podstawowym obszarem działalności MGK jest produkcja i dystrybucja łożysk oraz elementów mechanicznych służących do przenoszenia oraz kontroli ruchu obrotowego w maszynach i urządzeniach przemysłowych. Firma stawia na innowacje, gwarantując trwałość i niezawodność swoich produktów.
Obszary zastosowania
Produkty MGK znajdują zastosowanie w wielu branżach, m.in.:
- Przemysł motoryzacyjny
- Maszynowy i produkcyjny
- Energetyka – turbiny, generatory
- Budowa maszyn i urządzeń specjalistycznych
- Transport i infrastruktura
Innowacyjne technologie MGK
Firma MGK wdraża nowoczesne rozwiązania materiałowe oraz technologie obróbki powierzchni, co przekłada się na zwiększoną trwałość łożysk oraz efektywność przeniesienia napędu. Szczególną uwagę przykłada do redukcji tarcia oraz odporności na czynniki zewnętrzne, takie jak wysokie temperatury i korozja.