Rodamiento - RLS 10 SKF

Descripción detallada del producto

RLS 10 SKF es un rodamiento radial de bolas de una hilera de 31,75 × 69,85 × 17,462 mm. Abierto, sin placas ni retenes.

Construcción y función

Las bolas que ruedan entre los aros interior y exterior soportan principalmente cargas radiales. Las pistas profundas permiten también cargas axiales en ambos sentidos.

Dimensiones y ejecución

• Designación: RLS 10 SKF
• Tipo: Rodamiento rígido de bolas de una hilera
• Diámetro del agujero d: 31,75 mm
• Diámetro exterior D: 69,85 mm
• Anchura B: 17,462 mm
• Protección: Abierto, sin placas ni retenes
• Capacidad de carga dinámica básica C: 22,5 kN
• Capacidad de carga estática básica C₀: 13,2 kN
• Límite de carga de fatiga Pᵤ: 0,55 kN
• Velocidad de referencia: 20000 r/min
• Velocidad límite: 14000 r/min
• Masa de catálogo del rodamiento: 0,3 kg
• Cota de catálogo r₁,₂ min.: 1,6 mm
• Cota de catálogo d₁: ≈ 42,3 mm
• Cota de catálogo D₂: ≈ 57,1 mm
• Cota de catálogo dₐ min.: 39 mm
• Cota de catálogo Dₐ max.: 62 mm
• Cota de catálogo rₐ max.: 1,5 mm
• Diámetro del agujero d (in): 1,2500 in
• Diámetro exterior D (in): 2,7500 in
• Anchura B (in): 0,6875 in

El agujero cilíndrico d 31,75 mm corresponde al asiento del eje, D 69,85 mm al alojamiento y B 17,462 mm a la anchura axial. Para esta variante el fabricante indica la cota r₁,₂ min. 1,6 mm. Al diseñar resaltes, diferencie esta cota del rodamiento del radio de esquina admisible en la pieza asociada.

RLS 10 pertenece a una serie en pulgadas. La tabla SKF indica los valores nominales d 1,2500 in, D 2,7500 in y B 0,6875 in. Al elegir un recambio, distinga estas medidas de las series métricas y use las cotas exactas del catálogo, sin redondearlas a milímetros enteros.

Lubricación y funcionamiento

El diseño abierto permite que el lubricante del conjunto llegue a las pistas. El montaje debe proporcionar protección frente a contaminantes y lubricación según velocidad, temperatura y carga. La ejecución abierta no determina el tipo ni la cantidad de lubricante suministrado.

La velocidad de referencia se basa en condiciones térmicas y la velocidad límite en restricciones mecánicas. Son valores de catálogo distintos; la velocidad de servicio debe evaluarse según lubricación, carga y refrigeración del conjunto.

Montaje y elección del recambio

Limpie los asientos del eje y del alojamiento antes del montaje. Aplique la fuerza sobre el aro montado con interferencia, nunca a través de las bolas.

SKF